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Spanische Staatsbahnen Serie 355 und Talgo XXI
Nachdem Talgo in der Vergangenheit normalerweise nur Personenwagen geliefert hatte, stellten sie 1999 einen kompletten Dieseltriebzug vor. Dieser bestand aus einem oder zwei Triebköpfen und Mittelwagen des Typs Talgo ...
| Spanische Staatsbahnen Serie 355 und Talgo XXIEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Zwei Triebköpfe |
| Baujahre | 1999 |
| Hersteller | Talgo-Krauss-Maffei |
| Achsformel | TZ14-17-4 ja |
| Spurweite | 1435;1668 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Leistung | |
| Motor | MTU 12V 4000 R64 |
Allgemein
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 355 und Talgo XXIZwei Triebköpfe |
|---|---|
| Baujahre | 1999 |
| Hersteller | Talgo-Krauss-Maffei |
| Achsformel | Bo'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm; 1.668 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 355 und Talgo XXIZwei Triebköpfe |
|---|---|
| Länge Lok | 14,96 m |
Triebwerk
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 355 und Talgo XXIZwei Triebköpfe |
|---|---|
| Motor | MTU 12V 4000 R64 |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Spanische Staatsbahnen Serie 355 und Talgo XXIZwei Triebköpfe |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 3.000 kW (4.079 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
