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London & North Western Klasse A
Zwischen 1893 und 1900 baute Francis Webb 111 D-Güterzuglokomotiven der Klasse A für die LNWR. Wie frühere Webb-Verbundloks mit zwei angetriebenen Achsen hatten sie außen zwei kleine Hochdruckzylinder und innen einen ...
| London & North Western Klasse AEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1893-1900 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 50802 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western Klasse A Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1893-1900 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | D n3v |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western Klasse A Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,26 m |
| Dienstmasse | 50,8 t |
| Reibungsmasse | 50,8 t |
| Feste Radstände | 5,26 m |
| Achslast | 14,6 t |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western Klasse A Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,905 m² |
| Feuerbüchse | 10,684 m² |
| Rohrheizfläche | 138,426 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 149,11 m² |
| Gesamtheizfläche | 149,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western Klasse A Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.346 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | drei, HD: 381 x 610 mm und ND: 762 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western Klasse A Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 522 kW (710 PS) |
| Zugkraft | 80,9 kN |
| Zugkraft einfach | 97,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western Klasse A Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,16 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 202,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.544,22 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,33 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 78,27 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,96 |
