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Französische Staatsbahn 232 R

232 R auf einer alten Postkarte

Die Nord plante in den Dreißigern eine neue Schnellzuglok, die auf Grund ihrer Größe mit längeren Zügen günstigere Betriebskosten erreichen sollte und zudem idealerweise für den Geschwindigkeitsbereich zwischen 160 un...

Französische Staatsbahn 232 REntfernen
Variante Standard
Baujahre 1940
Hersteller SACM
Achsformel 2C2
Spurweite 1435 mm
Länge 25615 mm
Dienstmasse 124200 kg
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 R
Standard
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Baujahre 1940
Hersteller SACM
Achsformel 2'C2' h3
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 R
Standard
Entfernen
Länge 25,62 m
Radstand 11,99 m
Gesamtradstand 22,59 m
Dienstmasse 124,2 t
Reibungsmasse 69 t
Gesamtmasse 208,6 t
Feste Radstände 4,39 m
Achslast 23 t
Wasservorrat 36.000 l
Brennstoffvorrat 11,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 R
Standard
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Rostfläche 5,18 m²
Feuerbüchse 25 m²
Rohrheizfläche 195 m²
Verdampfungsheizfläche 220 m²
Überhitzerfläche 68,96 m²
Gesamtheizfläche 289,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 R
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 2.000 mm
Kesseldruck 20 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 540 x 700 mm

Leistung

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 R
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 2.500 kW (3.399 PS)
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Zugkraft 260,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Französische Staatsbahn 232 R
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 2,60
Optimale Geschwindigkeit 60 km/h
Leistungsgewicht 20,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 482,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 995,91
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,80
Zugkraft/Heizfläche 1 : 18,81
Rostfläche/Heizfläche 1 : 55,78
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,80
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,19
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