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Französische Staatsbahn CC 1100
Die einzige elektrische Rangierlok, die die SNCF in Dienst stellte, war die CC 1100. Sie wurde noch für die PO entwickelt, aber direkt an die SNCF ausgeliefert. Sie hatte eine geringe Leistung, aber sechs Achsen für e...
| Französische Staatsbahn CC 1100Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1937-1948 |
| Hersteller | m:Batignolles-Châtillon;e:Oerlikon |
| Achsformel | CC |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17190 mm |
| Dienstmasse | 100000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 1100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1937-1948 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Batignolles-Châtillon, elektrischer Teil: Oerlikon |
| Achsformel | C'C' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 1100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 17,19 m |
| Radstand | 12,30 m |
| Dienstmasse | 100 t |
| Reibungsmasse | 100 t |
| Feste Radstände | 4,10 m |
| Achslast | 16,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 1100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Dauerleistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn CC 1100 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 4,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
