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Norwegische Staatsbahnen Type 18
Die ersten vier Exemplare der Type 18a wurden im Jahr 1900 von Hartmann in Chemnitz für die norwegische Nordbahn gebaut. Es folgten im nächsten Jahr weitere vier Stück, die auch auf anderen Strecken eingesetzt werden ...
| Norwegische Staatsbahnen Type 18Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1900-1919 |
| Hersteller | Hartmann;Hamar Jernstøberi |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 15626 mm |
| Dienstmasse | 51400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Type 18Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1900-1919 |
| Hersteller | Hartmann, Hamar Jernstøberi |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Type 18Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,63 m |
| Radstand | 6,88 m |
| Gesamtradstand | 13,25 m |
| Leermasse | 46,7 t |
| Dienstmasse | 51,4 t |
| Reibungsmasse | 36 t |
| Gesamtmasse | 79,6 t |
| Feste Radstände | 3,35 m |
| Wasservorrat | 11.000 l |
| Brennstoffvorrat | 3,5 t (Kohle) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Type 18Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.445 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 480 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Type 18Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 615 kW (836 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 105,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Norwegische Staatsbahnen Type 18Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,34 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,43 |
