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Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10
Die PRR beschaffte ab 1907 zunächst 540 Consolidations der Klassen H8 bis H8c, von denen die meisten noch mit Nassdampf betrieben wurden. Zusätzlich wurden bereits 146 davon als H8sb oder H8sc mit Überhitzer gebaut. D...
| Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1913-1914 |
| Hersteller | ALCO;Baldwin;Lima |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 114532 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klassen H8, H9 und H10Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,97 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 14,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 497,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 835,09 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,12 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,31 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,85 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,55 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,01 |
