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Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”

Nr. 723 Dunalastair I

Die steigenden Gewichte der Schnellzüge in den achtziger und neunziger Jahren des 19. Jahrhunderts stellten auch die Caledonian Railway vor das Problem, dass immer häufiger ineffiziente Doppelbespannungen gefahren wer...

Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Variante
Dunalastair III
Baujahre 1899-1900
Hersteller St. Rollox
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 52530 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Baujahre 1899-1900
Hersteller St. Rollox
Achsformel 2'B n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Radstand 7,19 m
Dienstmasse 52,5 t
Reibungsmasse 36,3 t
Gesamtmasse 98,3 t
Feste Radstände 2,90 m
Achslast 18,7 t
Wasservorrat 18.753 l
Brennstoffvorrat 4,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Rostfläche 2,137 m²
Feuerbüchse 12,821 m²
Rohrheizfläche 135,824 m²
Verdampfungsheizfläche 148,645 m²
Gesamtheizfläche 148,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Raddurchmesser 1.981 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 611 kW (831 PS)
Zugkraft 81,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Caledonian Klasse 721 „Dunalastair I bis IV”Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,34
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 11,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 212,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.135,62
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,45
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,56
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,59
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