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Arth-Rigi-Bahn BDhe 4/4 Nr. 15, 21 und 22
Da der 1967 ausgelieferte Triebwagen BDhe 4/4 Nr. 14 noch auf dem 1947 entwickelten CFeh 2/4 basierte, sollte die 1978 bestellte Garnitur aus Trieb- und Steuerwagen ein moderner Entwurf sein. Man lehnte sich grundsätz...
| Arth-Rigi-Bahn BDhe 4/4 Nr. 15, 21 und 22Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1982, 1986 |
| Hersteller | m:SLM;e:BBC |
| Achsformel | TW4-0 z |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16000 mm |
| Dienstmasse | 30600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
| Leistung | 824 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Arth-Rigi-Bahn BDhe 4/4 Nr. 15, 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1982, 1986 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: BBC |
| Achsformel | (2'zz)(2'zz) |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Arth-Rigi-Bahn BDhe 4/4 Nr. 15, 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,00 m |
| Radstand | 13,40 m |
| Dienstmasse | 30,6 t |
| Feste Radstände | 2,76 m |
Leistung
| Eigenschaft | Arth-Rigi-Bahn BDhe 4/4 Nr. 15, 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 824 kW (1.120 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Arth-Rigi-Bahn BDhe 4/4 Nr. 15, 21 und 22 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 26,9 kW/t |
