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Paris-Lyon-Méditerranée 242 CE Nr. 1
Als nächste Elektrolok für die Maurienne-Strecke kam 1925 von Fives-Lille die 242 CE 1, die aus zwei Hälften bestand und als einzige einen Stangenantrieb hatte. Obwohl die Bezeichnung „242” eher auf eine 2BB2-Lok schl...
| Paris-Lyon-Méditerranée 242 CE Nr. 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | Fives-Lille |
| Achsformel | 2B1+1B2 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 22650 mm |
| Dienstmasse | 164000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | 2205 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 CE Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | Fives-Lille |
| Achsformel | 2'B1+1B2' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 CE Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,65 m |
| Radstand | 18,45 m |
| Dienstmasse | 164 t |
| Reibungsmasse | 72 t |
| Feste Radstände | 3,80 m |
| Achslast | 18 t |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 CE Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.205 kW (2.998 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 CE Nr. 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 13,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,28 |
