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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen Reihe 79

Nr. 510, spätere 79.01, auf einem Werksfoto

Die Reihe 79 ging aus einem Wettbewerb hervor, bei dem nach einer Güterzuglok für den Arlberg gesucht wurde. Neben dieser traten auch die Reihen 76 und 78 an, sowie die siegreiche Reihe 73. Der Entwurf aus Floridsdorf...

k.k. Staatsbahnen Reihe 79Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1884-1885
Hersteller Floridsdorf
Achsformel D2 t eng
Spurweite 1435 mm
Länge 12655 mm
Dienstmasse 72500 kg
Höchstgeschwindigkeit 35 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Standard
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Baujahre 1884-1885
Hersteller Floridsdorf
Achsformel D2' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Standard
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Länge 12,66 m
Radstand 8,13 m
Leermasse 55,2 t
Dienstmasse 72,5 t
Reibungsmasse 53 t
Feste Radstände 2,63 m
Achslast 13,3 t
Wasservorrat 8.000 l
Brennstoffvorrat 3,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Standard
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Rostfläche 2,5 m²
Feuerbüchse 10 m²
Rohrheizfläche 154 m²
Verdampfungsheizfläche 164 m²
Gesamtheizfläche 164,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Standard
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Raddurchmesser 1.100 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 550 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 450 kW (612 PS)
Höchstgeschwindigkeit 35 km/h
Zugkraft 156,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 79
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,31
Optimale Geschwindigkeit 18 km/h
Leistungsgewicht 6,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 214,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.354,44
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,37
Zugkraft/Heizfläche 1 : 19,97
Rostfläche/Heizfläche 1 : 65,60
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,40
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