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Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865

3.814 auf einer alten Postkarte

Die Nord-Serie 3.801 bis 3.965 war eine 2'C2'-Tenderlokomotive für den Vorortverkehr rund um Paris, die von Gaston Du Bousquet entworfen wurde. Sie war ein leistungsstärkerer Ersatz für die 2'B2'-Serie 2.231. Obwohl D...

Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865Entfernen
Variante
3.801-3.835
Baujahre 1909-1911, 1914
Hersteller SFCM;Hellemmes
Achsformel 2C2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 13540 mm
Dienstmasse 87100 kg
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865
3.801-3.835
Entfernen
Baujahre 1909-1911, 1914
Hersteller SFCM, Hellemmes
Achsformel 2'C2' n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865
3.801-3.835
Entfernen
Länge 13,54 m
Radstand 11,00 m
Dienstmasse 87,1 t
Reibungsmasse 49 t
Feste Radstände 3,80 m
Achslast 16,3 t
Wasservorrat 9.000 l
Brennstoffvorrat 3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865
3.801-3.835
Entfernen
Rostfläche 2,2 m²
Feuerbüchse 9,95 m²
Rohrheizfläche 165,52 m²
Verdampfungsheizfläche 175,47 m²
Gesamtheizfläche 175,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865
3.801-3.835
Entfernen
Raddurchmesser 1.664 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 480 x 600 mm

Leistung

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865
3.801-3.835
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 600 kW (816 PS)
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h
Zugkraft 84,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 3.801 bis 3.865
3.801-3.835
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,67
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 6,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 225,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 964,15
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,78
Zugkraft/Heizfläche 1 : 10,09
Rostfläche/Heizfläche 1 : 79,76
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 16,64
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