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Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe EMU 29.0
Die Zahnradbahn Štrba–Štrbské Pleso in der Hohen Tatra benötigte in den Sechzigern nach ihrer Modernisierung moderne Triebwagen. Hier war gerade die Ski-WM 1970 ein ausschlaggebender Faktor. Da die Tschechoslowakei ni...
| Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe EMU 29.0Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1969 |
| Hersteller | m:SLM;e:BBC |
| Achsformel | TD8-2 z |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 33200 mm |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe EMU 29.0 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1969 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, elektrischer Teil: BBC |
| Achsformel | (1Az)(1Az)+2'2' |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe EMU 29.0 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 33,20 m |
| Leermasse | 39 t |
| Reibungsmasse | 39 t |
Leistung
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe EMU 29.0 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Dauerleistung | 340 kW (462 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h |
| Zugkraft | 80,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Tschechoslowakische Staatsbahnen Reihe EMU 29.0 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,78 |
