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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische E I (Vauclain)

Unter den Güterzuglokomotiven der Gattung E I der Königlich Bayerischen Staatsbahnen befanden sich zwei mit Vierzylinder-Vauclain-Verbundtriebwerk, die 1899 von Baldwin gebaut wurden. Ihnen folgten die beiden Atlantic...

Bayerische E I (Vauclain)Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1899
Hersteller Baldwin
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 18501 mm
Dienstmasse 62600 kg
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische E I (Vauclain)
Standard
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Baujahre 1899
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'D n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische E I (Vauclain)
Standard
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Länge 18,50 m
Länge Lok 10,57 m
Radstand 6,60 m
Gesamtradstand 15,70 m
Dienstmasse 62,6 t
Reibungsmasse 54,4 t
Gesamtmasse 106,6 t
Feste Radstände 4,09 m
Achslast 13,6 t
Wasservorrat 18.100 l
Brennstoffvorrat 6,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische E I (Vauclain)
Standard
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Rostfläche 3,08 m²
Feuerbüchse 15,5 m²
Rohrheizfläche 161,95 m²
Verdampfungsheizfläche 177,45 m²
Gesamtheizfläche 177,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische E I (Vauclain)
Standard
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Raddurchmesser 1.270 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 356 x 660 mm und ND: 610 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische E I (Vauclain)
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 700 kW (952 PS)
Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
Zugkraft 116,9 kN
Zugkraft einfach 140,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische E I (Vauclain)
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,56
Optimale Geschwindigkeit 37 km/h
Leistungsgewicht 11,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 255,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.271,91
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,76
Rostfläche/Heizfläche 1 : 57,61
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,45
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