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Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”
Die Caledonian Railway musste viele Schnellzüge mit zwei Loks der Achsfolge 2'B betreiben und benötigte am Beattock Summit zusätzlich eine Schublok. Um dies zu verbessern, entwickelte McIntosh 1903 eine 2'C. Dies ware...
| Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 903 |
| Baujahre | 1906 |
| Hersteller | St. Rollox |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 73059 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”903 |
|---|---|
| Baujahre | 1906 |
| Hersteller | St. Rollox |
| Achsformel | 2'C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”903 |
|---|---|
| Radstand | 8,74 m |
| Gesamtradstand | 17,32 m |
| Dienstmasse | 73,1 t |
| Reibungsmasse | 55,4 t |
| Gesamtmasse | 131 t |
| Feste Radstände | 4,57 m |
| Wasservorrat | 22.731 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”903 |
|---|---|
| Rostfläche | 2,415 m² |
| Feuerbüchse | 13,471 m² |
| Rohrheizfläche | 215,071 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 228,542 m² |
| Gesamtheizfläche | 228,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”903 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.981 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”903 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 790 kW (1.074 PS) |
| Zugkraft | 100,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Caledonian Klassen 49 und 903 „Cardean”903 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,39 |
| Optimale Geschwindigkeit | 48 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 295,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 904,72 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,32 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,21 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 94,63 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 15,97 |
