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London, Brighton & South Coast Klasse I1
Für die Vorortstrecken im Süden Londons wurde in den Jahren 1906 und 1907 die I1 in zwei Serien zu je zehn Loks gebaut. Sie hatten die Achsfolge 2'B1' mit einem Kuppelraddurchmesser von fünf Fuß und sechs Zoll (1.676 ...
Allgemein
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse I1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1906-1907 |
| Hersteller | Brighton |
| Achsformel | 2'B1' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse I1Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 8,83 m |
| Dienstmasse | 69,4 t |
| Reibungsmasse | 37,2 t |
| Achslast | 18,6 t |
| Wasservorrat | 9.013 l |
| Brennstoffvorrat | 3,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse I1Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,619 m² |
| Feuerbüchse | 8,663 m² |
| Rohrheizfläche | 88,038 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 96,701 m² |
| Gesamtheizfläche | 96,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse I1Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.676 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 444 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse I1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 447 kW (608 PS) |
| Zugkraft | 77,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse I1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,70 |
| Optimale Geschwindigkeit | 35 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 140,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.463,84 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,87 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,75 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,73 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,16 |
