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Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143
Um die sechsachsigen Rangierlokomotiven zu ersetzen, begann die État 1914 mit der Einführung neuer Vierkuppler. Aufgrund des Kriegsausbruchs wurden in diesem Jahr nur 20 Stück fertiggestellt. Die Produktion wurde erst...
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1914, 1920-1922 |
| Hersteller | Blanc-Misseron, Schneider, Fives-Lille, Sotteville |
| Achsformel | D h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,86 m |
| Radstand | 4,50 m |
| Dienstmasse | 62,8 t |
| Reibungsmasse | 62,8 t |
| Achslast | 15,7 t |
| Wasservorrat | 7.000 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,8 m² |
| Feuerbüchse | 8,2 m² |
| Rohrheizfläche | 101,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 110 m² |
| Gesamtheizfläche | 110,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.300 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 480 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 108,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Staatsbahn (État) Nr. 40-001 bis 143Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,68 |
| Optimale Geschwindigkeit | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 151,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.438,06 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 20,59 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 61,11 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,41 |
