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New South Wales Klasse D50
Über einen Zeitraum von 1896 bis 1916 erhielt die NSWGR eine Gesamtzahl von 280 Consolidations der Klasse T524, die ab 1924 als D50 bezeichnet wurden. Sie wurden beschrieben als eine gelungene Kombination aus den Merk...
Allgemein
| Eigenschaft | New South Wales Klasse D50 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1896-1916 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co., Dübs & Co., Neilson & Co., North British, Clyde Engineering |
| Achsformel | 1'D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New South Wales Klasse D50 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Radstand | 7,01 m |
| Dienstmasse | 66,2 t |
| Reibungsmasse | 60,4 t |
| Achslast | 15,7 t |
| Gesamtmasse | 108,4 t |
| Wasservorrat | 16.591 l |
| Brennstoffvorrat | 6,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | New South Wales Klasse D50 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 2,764 m² |
| Feuerbüchse | 15,422 m² |
| Rohrheizfläche | 188,779 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 204,201 m² |
| Gesamtheizfläche | 204,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | New South Wales Klasse D50 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.295 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | New South Wales Klasse D50 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 671 kW (912 PS) |
| Zugkraft | 136,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New South Wales Klasse D50 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,36 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 281,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.049,17 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,10 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,91 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,88 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,24 |
