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Western Australian Government Railways Klasse W
Die Klasse W entstand nach dem Zweiten Weltkrieg als Mountain mit geringer Achslast , die Hauptsächlich Güterzüge und bei Bedarf auch Personenzüge ziehen sollte. Der ursprüngliche Entwurf der WAGR wurde von Beyer, Pea...
Allgemein
| Eigenschaft | Western Australian Government Railways Klasse WEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1951-1952 |
| Hersteller | Beyer, Peacock & Co. |
| Achsformel | 2'D1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Western Australian Government Railways Klasse WEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 9,60 m |
| Gesamtradstand | 16,31 m |
| Dienstmasse | 64,4 t |
| Reibungsmasse | 39,5 t |
| Achslast | 10 t |
| Gesamtmasse | 99,1 t |
| Wasservorrat | 13.639 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Western Australian Government Railways Klasse WEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,508 m² |
| Feuerbüchse | 17,373 m² |
| Rohrheizfläche | 86,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 103,773 m² |
| Überhitzerfläche | 28,335 m² |
| Gesamtheizfläche | 132,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Western Australian Government Railways Klasse WEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.219 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Western Australian Government Railways Klasse WEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.044 kW (1.419 PS) |
| Zugkraft | 96,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Western Australian Government Railways Klasse WEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Optimale Geschwindigkeit | 66 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 247,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 639,49 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,63 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,30 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,67 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 4,97 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,66 |
