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British Rail Klasse 08
Auf Basis der Diesel-Rangierloks der LMS, die später zur Klasse 11 wurden, entstand die Klasse 08 als Standard-Rangierlok der British Railways. Der Antrieb erfolgte mit einem Sechszylinder von English Electric über zw...
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Klasse 08 beide Bremstypen |
|---|---|
| Baujahre | 1952-1962 |
| Hersteller | Crewe, Darlington, Derby, Doncaster, Horwich |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 08 beide Bremstypen |
|---|---|
| Länge | 8,92 m |
| Radstand | 3,51 m |
| Dienstmasse | 51,2 t |
| Reibungsmasse | 51,2 t |
| Achslast | 17,1 t |
| Brennstoffvorrat | 3.036 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Klasse 08 beide Bremstypen |
|---|---|
| Motor | English Electric 6KT |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Klasse 08 beide Bremstypen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 261 kW (355 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 32 km/h |
| Zugkraft | 155,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 08 beide Bremstypen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,23 |
| Leistungsgewicht | 5,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
