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General Electric 44-ton switcher
Mit dem Aufkommen der Dieseltraktion in unterschiedlichen Einsatzbereichen in den USA, wurden auch immer mehr Rangierloks mit Dieselantrieb beschafft. Im mittleren Leistungsbereich lag das Problem in einem Gesetz, wel...
Allgemein
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcher Hercules DFXD |
|---|---|
| Baujahre | 1940-1956 |
| Hersteller | General Electric |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcher Hercules DFXD |
|---|---|
| Länge | 10,18 m |
| Radstand | 7,40 m |
| Dienstmasse | 39,9 t |
| Reibungsmasse | 39,9 t |
| Achslast | 10 t |
| Brennstoffvorrat | 946 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcher Hercules DFXD |
|---|---|
| Motor | Hercules DFXD |
| Motortyp | 2x 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcher Hercules DFXD |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 268 kW (364 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 56 km/h |
| Zugkraft | 120,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | General Electric 44-ton switcher Hercules DFXD |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,26 |
| Leistungsgewicht | 6,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
