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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Vergleiche Loks

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Deutsche Reichsbahn V 180

Die erhaltene 118 586 in originaler Reichsbahn-Lackierung im April 2016 im Traditions-BW Staßfurt

Die Reichsbahn benötigte große Dieselloks, um auf den Hauptstrecken die Traktion von Dampf auf Diesel umstellen zu können. Da gegen Ende der Fünfziger noch keine Bestimmungen des RGW die Fertigung von Großdieselloks i...

Allgemein

Eigenschaft	Deutsche Reichsbahn V 180 V 180[h]2[/h] V 180[h]0[/h] V 180[h]0[/h] remotorisiert, V 180[h]1[/h] V 180[h]2[/h] V 180[h]2[/h] remotorisiert Entfernen
Baujahre	1966-1970
Hersteller	LKM Babelsberg
Achsformel	C'C'
Spurweite	1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft	Deutsche Reichsbahn V 180 V 180[h]2[/h] V 180[h]0[/h] V 180[h]0[/h] remotorisiert, V 180[h]1[/h] V 180[h]2[/h] V 180[h]2[/h] remotorisiert Entfernen
Länge	19,46 m
Radstand	14,51 m
Dienstmasse	93,6 t
Reibungsmasse	93,6 t
Achslast	15,6 t

Triebwerk

Eigenschaft	Deutsche Reichsbahn V 180 V 180[h]2[/h] V 180[h]0[/h] V 180[h]0[/h] remotorisiert, V 180[h]1[/h] V 180[h]2[/h] V 180[h]2[/h] remotorisiert Entfernen
Motor	Johannisthal 12 KVD 21 A3
Motortyp	2x V12 Diesel

Leistung

Eigenschaft	Deutsche Reichsbahn V 180 V 180[h]2[/h] V 180[h]0[/h] V 180[h]0[/h] remotorisiert, V 180[h]1[/h] V 180[h]2[/h] V 180[h]2[/h] remotorisiert Entfernen
Energiequelle	dieselhydraulisch
Indizierte Leistung	1.472 kW (2.001 PS)
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h
Zugkraft	230,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft	Deutsche Reichsbahn V 180 V 180[h]2[/h] V 180[h]0[/h] V 180[h]0[/h] remotorisiert, V 180[h]1[/h] V 180[h]2[/h] V 180[h]2[/h] remotorisiert Entfernen
Adhäsionskoeffizient	1 : 3,99
Leistungsgewicht	15,7 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt	1 : 1,00

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