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Boston & Maine Klasse T-1
Die Boston & Maine beschaffte 1928 bei Lima ihre ersten 20 Loks der Bauart Berkshire. Dies bedeutete eine Vorlaufachse, vier Kuppelachsen und ein zweiachsiges Drehgestell unter der Feuerbüchse. Dank des Drehgestells w...
Allgemein
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse T-1 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | Lima |
| Achsformel | 1'D(1a) h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse T-1 Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 12,71 m |
| Dienstmasse | 178,3 t |
| Reibungsmasse | 113,5 t |
| Achslast | 28,6 t |
| Gesamtmasse | 276,4 t |
| Wasservorrat | 45.425 l |
| Brennstoffvorrat | 16,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse T-1 Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 9,29 m² |
| Feuerbüchse | 37,626 m² |
| Rohrheizfläche | 439,246 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 476,872 m² |
| Überhitzerfläche | 198,441 m² |
| Gesamtheizfläche | 675,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse T-1 Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 14,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 711 x 762 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse T-1 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 3.281 kW (4.461 PS) |
| Zugkraft | 296,4 kN |
| Zugkraft Booster | 53,379 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Boston & Maine Klasse T-1 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,76 |
| Optimale Geschwindigkeit | 68 km/h |
| Leistungsgewicht | 18,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.061,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 570,14 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,57 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,17 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 72,69 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,67 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,40 |
