Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Paris-Lyon-Méditerranée 242 BE Nr. 1
Die erste Elektrolok für den Probebetrieb auf der Maurienne war die 242 BE 1, die schon im April 1925 vor der Fertigstellung der Elektrifizierung auf dieser Strecke ausgeliefert wurde. Deshalb erfolgte zunächst der Be...
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 BE Nr. 1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1925 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Batignolles-Châtillon, elektrischer Teil: Oerlikon |
| Achsformel | (2'Bo)(Bo2') |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 BE Nr. 1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,00 m |
| Radstand | 17,00 m |
| Dienstmasse | 126,7 t |
| Reibungsmasse | 75 t |
| Achslast | 18,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 BE Nr. 1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 1.887 kW (2.566 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 242 BE Nr. 1Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 14,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,69 |
