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China Railway HXN3 und Electro-Motive Division JT56ACe
Der auch als „H Engine” bezeichnete Viertaktdiesel von EMD konnte in den Neunzigern in den USA noch nicht Fuß fassen, da er als unzuverlässig galt. 2005 gelang es jedoch, einen Exportauftrag für China über 300 schwere...
Allgemein
| Eigenschaft | China Railway HXN3 und Electro-Motive Division JT56ACeEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 2008-2009 |
| Hersteller | Electro-Motive Division, Dalian |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | China Railway HXN3 und Electro-Motive Division JT56ACeEntfernen |
|---|---|
| Länge | 22,25 m |
| Dienstmasse | 150 t |
| Reibungsmasse | 150 t |
| Achslast | 25 t |
| Brennstoffvorrat | 9.000 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | China Railway HXN3 und Electro-Motive Division JT56ACeEntfernen |
|---|---|
| Motor | EMD 16-265H |
| Motortyp | V16 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | China Railway HXN3 und Electro-Motive Division JT56ACeEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 4.660 kW (6.336 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 620,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | China Railway HXN3 und Electro-Motive Division JT56ACeEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,37 |
| Leistungsgewicht | 31,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
