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Württembergische Tn
Zur Bewältigung der immer schwerer werdenden Lasten der Güterzüge auf Nebenstrecken hatte man bei anderen Bahnen schon fünffach gekuppelte Tenderloks im Einsatz, als man sich nach dem Ersten Weltkrieg in Württemberg a...
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische TnEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1921-1922 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | E h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische TnEntfernen |
|---|---|
| Länge | 11,03 m |
| Radstand | 5,16 m |
| Leermasse | 48,3 t |
| Dienstmasse | 64,4 t |
| Reibungsmasse | 64,4 t |
| Achslast | 13 t |
| Wasservorrat | 8.000 l |
| Brennstoffvorrat | 3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische TnEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,97 m² |
| Feuerbüchse | 10,48 m² |
| Rohrheizfläche | 95,75 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 106,23 m² |
| Überhitzerfläche | 57,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 163,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische TnEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.150 mm |
| Kesseldruck | 13 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 500 x 560 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische TnEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 566 kW (770 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 134,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische TnEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,69 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 273,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 805,45 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 17,19 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 82,96 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,14 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 1,86 |
