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Minho e Douro Nr. 40 und 41
Während die Achsfolge C1' bei Tenderloks häufig zur Anwendung kam, war sie bei Schlepptenderloks sehr selten anzutreffen. Zwei dieser Ausnahmen waren die Nummern 40 „Penafiel” und 41 der Minho e Douro. Entstanden ware...
Allgemein
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 und 41Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1902 |
| Hersteller | Hanomag |
| Achsformel | C1' n2 |
| Spurweite | 1.668 mm (Iberische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 und 41Entfernen |
|---|---|
| Leermasse | 43,5 t |
| Dienstmasse | 48,6 t |
Kessel
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 und 41Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,997 m² |
| Feuerbüchse | 8,083 m² |
| Rohrheizfläche | 138,24 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 146,323 m² |
| Gesamtheizfläche | 146,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 und 41Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 und 41Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 466 kW (634 PS) |
| Zugkraft | 94,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Minho e Douro Nr. 40 und 41Entfernen |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 186,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.161,20 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,47 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 73,27 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 17,10 |
