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Lancashire & Yorkshire Klasse 53
Die Lancashire & Yorkshire erhielt zwischen 1847 und 1849 insgesamt 82 Schnellzugloks der Achsfolge 1A1. Diese stammen aus der Zeit von John Hawkshaw, welcher kein Lokomotivkonstrukteur im eigentlichen Sinne war und d...
Allgemein
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 53 Umbau 1B |
|---|---|
| Baujahre | 1867-1872 |
| Hersteller | Miles Platting |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 53 Umbau 1B |
|---|---|
| Radstand | 4,37 m |
Kessel
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 53 Umbau 1B |
|---|---|
| Rostfläche | 1,338 m² |
| Feuerbüchse | 7,99 m² |
| Rohrheizfläche | 75,159 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 83,148 m² |
| Gesamtheizfläche | 83,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 53 Umbau 1B |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 8,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 394 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 53 Umbau 1B |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 224 kW (305 PS) |
| Zugkraft | 31,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Lancashire & Yorkshire Klasse 53 Umbau 1B |
|---|---|
| Optimale Geschwindigkeit | 43 km/h |
| Heizflächen-Äquivalent | 123,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.004,75 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,94 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,14 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,41 |
