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Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490
Für die Beförderung von Güterzügen, aber auch Personenzügen, auf den steilen Strecken im Zentralmassiv bestellte die PO 1911 bei der SLM in der Schweiz Tenderloks der Achsfolge 1'D1'. Sie basierten auf einer Lokomotiv...
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490 5301-5380, 5411-5490 |
|---|---|
| Baujahre | 1911-1922 |
| Hersteller | SLM, Fives-Lille, Batignolles-Châtillon, North British, Schneider |
| Achsformel | 1'D1' h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490 5301-5380, 5411-5490 |
|---|---|
| Länge | 13,45 m |
| Radstand | 9,70 m |
| Leermasse | 73,2 t |
| Dienstmasse | 92,6 t |
| Reibungsmasse | 67,4 t |
| Achslast | 17,9 t |
| Wasservorrat | 10.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490 5301-5380, 5411-5490 |
|---|---|
| Rostfläche | 2,74 m² |
| Feuerbüchse | 14,45 m² |
| Rohrheizfläche | 185,94 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 200,39 m² |
| Überhitzerfläche | 37,07 m² |
| Gesamtheizfläche | 237,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490 5301-5380, 5411-5490 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.400 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 600 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490 5301-5380, 5411-5490 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 800 kW (1.088 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Zugkraft | 170,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Orléans Nr. 5301 bis 5490 5301-5380, 5411-5490 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,88 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 346,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.059,94 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,37 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,99 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 86,66 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,87 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,41 |
