Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
South African Klasse 12A
Die 2'D1'-Lokomotive der Klasse 12A war der letzte Entwurf von D.A. Hendrie für die South African Railways. Sie basierte auf der vor dem Ersten Weltkrieg eingeführten Klasse 12. Die größte Änderung war, dass die Heizf...
Allgemein
| Eigenschaft | South African Klasse 12A Umbau 12AR |
|---|---|
| Baujahre | 1919-1929, 1947-1953 |
| Hersteller | North British, Henschel |
| Achsformel | 2'D1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | South African Klasse 12A Umbau 12AR |
|---|---|
| Länge | 21,21 m |
| Radstand | 9,78 m |
| Gesamtradstand | 18,78 m |
| Dienstmasse | 100,8 t |
| Reibungsmasse | 70,1 t |
| Achslast | 17,7 t |
| Gesamtmasse | 167,9 t |
| Wasservorrat | 27.278 l |
| Brennstoffvorrat | 12,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | South African Klasse 12A Umbau 12AR |
|---|---|
| Rostfläche | 3,809 m² |
| Feuerbüchse | 15,236 m² |
| Rohrheizfläche | 217,208 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 232,444 m² |
| Überhitzerfläche | 44,594 m² |
| Gesamtheizfläche | 277,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | South African Klasse 12A Umbau 12AR |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.295 mm |
| Kesseldruck | 13,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 610 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | South African Klasse 12A Umbau 12AR |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 969 kW (1.317 PS) |
| Zugkraft | 211,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | South African Klasse 12A Umbau 12AR |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,26 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 397,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 969,03 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,44 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,90 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 72,73 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,26 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,21 |
