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Chesapeake & Ohio Klasse K-4
Um den kriegsbedingten Zuwachs an schnellen Güterzügen bewältigen zu können, ließ die C&O Loks der Achsfolge 1'D2' bauen. Während diese Achsfolge in Nordamerika im Allgemeinen als „Berkshire” bekannt ist, nannte die C...
Allgemein
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse K-4Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1943-1947 |
| Hersteller | ALCO, Lima |
| Achsformel | 1'D(1a) h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse K-4Entfernen |
|---|---|
| Länge | 32,06 m |
| Radstand | 12,80 m |
| Gesamtradstand | 28,40 m |
| Dienstmasse | 208,7 t |
| Reibungsmasse | 132,4 t |
| Achslast | 33,5 t |
| Gesamtmasse | 384,6 t |
| Wasservorrat | 79.494 l |
| Brennstoffvorrat | 27,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse K-4Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 8,389 m² |
| Feuerbüchse | 42,921 m² |
| Rohrheizfläche | 400,505 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 443,427 m² |
| Überhitzerfläche | 179,489 m² |
| Gesamtheizfläche | 622,9 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse K-4Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.753 mm |
| Kesseldruck | 16,9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 660 x 864 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse K-4Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 3.337 kW (4.537 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 308,6 kN |
| Zugkraft Booster | 62,275 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Chesapeake & Ohio Klasse K-4Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,21 |
| Optimale Geschwindigkeit | 66 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.017,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 581,73 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,58 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,35 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 74,25 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,33 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,47 |
