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Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4
Die R 4/4 war eine Tenderlok für den schweren Rangierdienst, die ab 1913 in kleineren Zahlen für die Pfalzbahn gebaut worden ist und später von der Bayerischen Staatsbahn in größeren Zahlen beschafft wurde. Obwohl sie...
Allgemein
| Eigenschaft | Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1913-1914, 1918-1925 |
| Hersteller | Krauss |
| Achsformel | D n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,04 m |
| Radstand | 4,50 m |
| Dienstmasse | 66,9 t |
| Reibungsmasse | 66,9 t |
| Achslast | 16,9 t |
| Wasservorrat | 7.500 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 125,1 m² |
| Gesamtheizfläche | 125,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.216 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 530 x 650 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 419 kW (570 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 153,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Bayerische und Pfälzische Eisenbahnen R 4/4Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,29 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 25,57 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 62,55 |
