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Cape Government Railways Kitson-Meyer
Im Jahr 1903 stellte Kitson ihre eigene Variante der Meyer-Lokomotive in Südafrika vor, bei der die Fahrwerke weiter auseinander lagen und beide die Zylinder auf der Rückseite hatten. Somit konnte wie bei der Garratt ...
Allgemein
| Eigenschaft | Cape Government Railways Kitson-MeyerEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1903 |
| Hersteller | Kitson & Co. |
| Achsformel | C'C' n4 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Cape Government Railways Kitson-MeyerEntfernen |
|---|---|
| Länge | 20,25 m |
| Radstand | 10,36 m |
| Gesamtradstand | 17,79 m |
| Dienstmasse | 84,5 t |
| Reibungsmasse | 84,5 t |
| Achslast | 15,1 t |
| Gesamtmasse | 123 t |
| Wasservorrat | 13.639 l |
| Brennstoffvorrat | 13,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Cape Government Railways Kitson-MeyerEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,159 m² |
| Feuerbüchse | 12,635 m² |
| Rohrheizfläche | 160,444 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 173,079 m² |
| Gesamtheizfläche | 173,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Cape Government Railways Kitson-MeyerEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.219 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Cape Government Railways Kitson-MeyerEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 671 kW (912 PS) |
| Zugkraft | 174,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Cape Government Railways Kitson-MeyerEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,76 |
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 236,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.338,82 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 21,02 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 54,79 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,70 |
