Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Preußische S 10[h]1[/h]
Da man bei der S 10 bereits nach kurzer Zeit einen hohen Verbrauch an Wasser und Kohle festgestellt hatte, machte man sich an die Entwicklung einer sparsameren Lokomotive mit Verbundtriebwerk. Obwohl die Bezeichnung a...
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische S 10[h]1[/h] Bauart 1911 |
|---|---|
| Baujahre | 1911-1914 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | 2'C h4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische S 10[h]1[/h] Bauart 1911 |
|---|---|
| Länge | 17,67 m |
| Radstand | 9,10 m |
| Gesamtradstand | 17,47 m |
| Leermasse | 76,2 t |
| Dienstmasse | 82,7 t |
| Reibungsmasse | 51 t |
| Achslast | 17,2 t |
| Wasservorrat | 21.500 l |
| Brennstoffvorrat | 7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische S 10[h]1[/h] Bauart 1911 |
|---|---|
| Rostfläche | 2,95 m² |
| Feuerbüchse | 16,42 m² |
| Rohrheizfläche | 147,09 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 163,51 m² |
| Überhitzerfläche | 58,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 222,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische S 10[h]1[/h] Bauart 1911 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.980 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 400 x 660 mm und ND: 610 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische S 10[h]1[/h] Bauart 1911 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.044 kW (1.419 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 88,8 kN |
| Zugkraft einfach | 106,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische S 10[h]1[/h] Bauart 1911 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,64 |
| Optimale Geschwindigkeit | 72 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 362,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 989,38 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,62 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,35 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 75,26 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,96 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,80 |
