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Buenos Aires Great Southern Klasse 8C
Im Jahr 1913 lieferte Robert Stephenson & Co. zehn 1'C1'-Tenderlokomotiven an die Ferrocarril del Sud de Buenos Aires, die die Werksnummern 3471 bis 3480 trugen. Die Spezifikationen stammten von Messrs. Livesey, Son &...
Allgemein
| Eigenschaft | Buenos Aires Great Southern Klasse 8CEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1913-1914 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co., North British |
| Achsformel | 1'C1' h2t |
| Spurweite | 1.676 mm (Indische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Buenos Aires Great Southern Klasse 8CEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 9,27 m |
| Dienstmasse | 77,7 t |
| Reibungsmasse | 50 t |
| Achslast | 16,7 t |
| Wasservorrat | 9.093 l |
| Brennstoffvorrat | 4.501 l (Öl) |
Kessel
| Eigenschaft | Buenos Aires Great Southern Klasse 8CEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,05 m² |
| Feuerbüchse | 11,4 m² |
| Rohrheizfläche | 95,717 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 107,117 m² |
| Überhitzerfläche | 22,483 m² |
| Gesamtheizfläche | 129,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Buenos Aires Great Southern Klasse 8CEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.727 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 483 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Buenos Aires Great Southern Klasse 8CEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 671 kW (912 PS) |
| Zugkraft | 83,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Buenos Aires Great Southern Klasse 8CEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,87 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 209,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.155,53 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,55 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,46 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,22 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,40 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,76 |
