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Electro-Motive Division SW900 und SW1200
1953 stellte EMD den Rangierlokomotivtyp SW900 als Nachfolger der SW8 vor. Da die Leistung nun Teil der Typenbezeichnung war, stand die 900 für eine Steigerung von 100 PS gegenüber der SW8. Außerdem wurde der V8-Motor...
Allgemein
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200 Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1954-1966 |
| Hersteller | Electro-Motive Division, General Motors Diesel |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200 Entfernen |
|---|---|
| Länge | 13,54 m |
| Radstand | 9,14 m |
| Dienstmasse | 111,1 t |
| Reibungsmasse | 111,1 t |
| Achslast | 27,8 t |
| Brennstoffvorrat | 2.271 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200 Entfernen |
|---|---|
| Motor | EMD 12-567C |
| Motortyp | V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200 Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 895 kW (1.217 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Zugkraft | 329,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Electro-Motive Division SW900 und SW1200 Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,31 |
| Leistungsgewicht | 8,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
