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Sudan Railways Klasse 110
Zu den wenigen Atlantic-Schnellzuglokomotiven, die für die Kapspur gebaut wurden, gehörten vier Lokomotiven, die 1911 von Robert Stephenson & Co. für die Sudan Government Railways gebaut wurden. Gemäß den Vorgaben des...
Allgemein
| Eigenschaft | Sudan Railways Klasse 110Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1911 |
| Hersteller | Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 2'B1' n2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Sudan Railways Klasse 110Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,32 m |
| Dienstmasse | 54,2 t |
| Reibungsmasse | 31,2 t |
| Achslast | 15,7 t |
| Wasservorrat | 20.797 l |
| Brennstoffvorrat | 9,7 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Sudan Railways Klasse 110Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,299 m² |
| Feuerbüchse | 10,405 m² |
| Rohrheizfläche | 130,622 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 141,027 m² |
| Gesamtheizfläche | 141,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Sudan Railways Klasse 110Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.588 mm |
| Kesseldruck | 12,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Sudan Railways Klasse 110Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 559 kW (760 PS) |
| Zugkraft | 91,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Sudan Railways Klasse 110Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,34 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 193,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.123,22 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,73 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,58 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 61,34 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,55 |
