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London, Brighton & South Coast Klasse H2
Die H2 war im Grunde eine Heißdampf-Variante der Atlantic der Klasse H1. Sie wurde unter L.B. Billinton eingeführt, wobei ihr Entwurf größtenteils noch mit dem der Vorgängerklasse identisch war, die von D.E. Marsh ein...
Allgemein
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse H2 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1911-1912, 2024 |
| Hersteller | Brighton |
| Achsformel | 2'B1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse H2 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Radstand | 8,03 m |
| Dienstmasse | 69,6 t |
| Reibungsmasse | 38,1 t |
| Gesamtmasse | 110,2 t |
| Wasservorrat | 15.910 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse H2 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 2,88 m² |
| Feuerbüchse | 12,697 m² |
| Rohrheizfläche | 177,724 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 190,421 m² |
| Überhitzerfläche | 42,828 m² |
| Gesamtheizfläche | 233,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse H2 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.019 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse H2 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 895 kW (1.217 PS) |
| Zugkraft | 92,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London, Brighton & South Coast Klasse H2 Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,03 |
| Optimale Geschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 339,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 869,19 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,83 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,30 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 80,99 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,00 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,45 |
