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Japanese Government Railways Klasse C12
Die C12 war eine Klasse von 1'C1'-Tenderlokomotiven, die für den gemischten Dienst auf Nebenstrecken mit geringer Achslast entwickelt wurde. Sie entstand Anfang der 1930er Jahre unter der Leitung von Hideo Shima gemei...
Allgemein
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1932-1943, 1947 |
| Hersteller | Kawasaki, Kisha Seizō, Nippon Sharyō, Hitachi, Mitsubishi |
| Achsformel | 1'C1' h2t |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen |
|---|---|
| Länge | 11,35 m |
| Dienstmasse | 50,1 t |
| Reibungsmasse | 32 t |
| Achslast | 10,9 t |
| Wasservorrat | 5.500 l |
| Brennstoffvorrat | 1,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,3 m² |
| Feuerbüchse | 7,4 m² |
| Rohrheizfläche | 46,1 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 53,5 m² |
| Überhitzerfläche | 19,8 m² |
| Gesamtheizfläche | 73,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.400 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 400 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 371 kW (504 PS) |
| Zugkraft | 83,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Japanese Government Railways Klasse C12Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,78 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 130,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.178,40 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,56 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 23,64 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 56,38 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 6,23 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,70 |
