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Queensland Railways Klasse BB18¼
Die BB18¼ war eine leichte 2'C1' „Pacific“ für den gemischten Dienst, die nach dem Zweiten Weltkrieg von den Queensland Railways bei der Vulcan Foundry in England bestellt wurde. Während das „B“ in der Bezeichnung für...
Allgemein
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse BB18¼Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1950-1951, 1955-1958 |
| Hersteller | Vulcan Foundry, Walkers |
| Achsformel | 2'C1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse BB18¼Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,34 m |
| Radstand | 8,28 m |
| Gesamtradstand | 14,16 m |
| Dienstmasse | 58,9 t |
| Reibungsmasse | 36,4 t |
| Achslast | 12,2 t |
| Gesamtmasse | 102,8 t |
| Wasservorrat | 15.910 l |
| Brennstoffvorrat | 10,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse BB18¼Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,323 m² |
| Feuerbüchse | 9,848 m² |
| Rohrheizfläche | 131,737 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 141,584 m² |
| Überhitzerfläche | 31,03 m² |
| Gesamtheizfläche | 172,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse BB18¼Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.295 mm |
| Kesseldruck | 11,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 464 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse BB18¼Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 820 kW (1.115 PS) |
| Zugkraft | 100,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Queensland Railways Klasse BB18¼Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,55 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 13,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 252,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 813,64 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,62 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,19 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 74,31 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,38 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,56 |
