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Denver & Rio Grande Western Klasse C-28S
Die Klasse C-28S war eine relativ leichtfüßige normalspurige Consolidation, die für die D&RGW gebaut wurde. Die Lokomotiven wogen 52 Tonnen, wobei 45,2 Tonnen auf den Kuppelachsen lagerten. Die Kuppelräder hatten eine...
Allgemein
| Eigenschaft | Denver & Rio Grande Western Klasse C-28SEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1887-1891 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 1'D n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Denver & Rio Grande Western Klasse C-28SEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 6,50 m |
| Gesamtradstand | 13,86 m |
| Dienstmasse | 52,2 t |
| Reibungsmasse | 45,2 t |
| Achslast | 11,3 t |
| Gesamtmasse | 84,8 t |
Kessel
| Eigenschaft | Denver & Rio Grande Western Klasse C-28SEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,317 m² |
| Feuerbüchse | 14,882 m² |
| Rohrheizfläche | 140,731 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 155,613 m² |
| Gesamtheizfläche | 155,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Denver & Rio Grande Western Klasse C-28SEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.168 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Denver & Rio Grande Western Klasse C-28SEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 522 kW (710 PS) |
| Zugkraft | 110,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Denver & Rio Grande Western Klasse C-28SEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,02 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,0 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 230,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.074,29 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,15 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,83 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,16 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,46 |
