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Central Vermont Klasse T-3a
Im Jahr 1928 lieferte ALCO-Schenectady zehn 1'E2' „Texas“-Lokomotiven an die Central Vermont, die für ihre Achsfolge relativ leicht waren. Aber mit 190 Tonnen für die Lokomotive und einem Gesamtgewicht mit Tender von ...
Allgemein
| Eigenschaft | Central Vermont Klasse T-3aEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 1'E(1a)' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central Vermont Klasse T-3aEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 13,46 m |
| Gesamtradstand | 25,05 m |
| Dienstmasse | 190,1 t |
| Reibungsmasse | 129,3 t |
| Achslast | 312,3 t |
| Gesamtmasse | 25,9 t |
| Wasservorrat | 51.103 l |
| Brennstoffvorrat | 18,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Central Vermont Klasse T-3aEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 7,841 m² |
| Feuerbüchse | 39,298 m² |
| Rohrheizfläche | 397,625 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 436,923 m² |
| Überhitzerfläche | 205,13 m² |
| Gesamtheizfläche | 642,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Central Vermont Klasse T-3aEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 17,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 686 x 813 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Central Vermont Klasse T-3aEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 3.132 kW (4.258 PS) |
| Zugkraft | 367,5 kN |
| Zugkraft Booster | 58,272 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central Vermont Klasse T-3aEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,45 |
| Optimale Geschwindigkeit | 51 km/h |
| Leistungsgewicht | 16,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 1.043,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 575,35 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,47 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,95 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 81,88 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,12 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 2,13 |
