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South African Klasse 23
Die von W.A.J. Day entworfene und 1938 eingeführte Klasse 23 war die letzte für die SAR gebaute Lokomotive der Achsfolge 2'D1'. Sie ähnelte der Klasse 15F und war mit dem gleichen Watson-Standard-Kessel Nr. 3B ausgest...
Allgemein
| Eigenschaft | South African Klasse 23Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1938-1939 |
| Hersteller | BMAG |
| Achsformel | 2'D1' h2 |
| Spurweite | 1.067 mm (Kapspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | South African Klasse 23Entfernen |
|---|---|
| Länge | 26,55 m |
| Radstand | 11,29 m |
| Gesamtradstand | 23,69 m |
| Dienstmasse | 112,9 t |
| Reibungsmasse | 73,7 t |
| Achslast | 19 t |
| Gesamtmasse | 222,3 t |
| Wasservorrat | 41.825 l |
| Brennstoffvorrat | 18,3 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | South African Klasse 23Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 5,853 m² |
| Feuerbüchse | 21,554 m² |
| Rohrheizfläche | 294,317 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 315,871 m² |
| Überhitzerfläche | 62,803 m² |
| Gesamtheizfläche | 378,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | South African Klasse 23Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 15,5 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 610 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | South African Klasse 23Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.939 kW (2.636 PS) |
| Zugkraft | 217,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | South African Klasse 23Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,32 |
| Optimale Geschwindigkeit | 55 km/h |
| Leistungsgewicht | 17,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 549,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 755,85 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,53 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,01 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 64,70 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,65 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 5,03 |
