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Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse
Ausgehend vom Erfolg der Firefly-Klasse wollte Daniel Gooch eine noch stärkere und schnellere Schnellzuglok bauen. Die Treibräder wurden von sieben auf acht Fuß vergrößert und es wurde ein möglichst großer Kessel verb...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Iron Duke |
|---|---|
| Baujahre | 1847-1855 |
| Hersteller | Swindon |
| Achsformel | 2A1 n2 |
| Spurweite | 2.140 mm (GWR Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Iron Duke |
|---|---|
| Radstand | 5,69 m |
| Dienstmasse | 38,8 t |
| Reibungsmasse | 14,4 t |
| Achslast | 14,4 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
Kessel
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Iron Duke |
|---|---|
| Rostfläche | 2,365 m² |
| Feuerbüchse | 12,245 m² |
| Rohrheizfläche | 148,292 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 160,537 m² |
| Gesamtheizfläche | 160,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Iron Duke |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.438 mm |
| Kesseldruck | 8,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Iron Duke |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 298 kW (405 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Zugkraft | 36,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Iron Duke |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,85 |
| Optimale Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 221,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 902,59 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,69 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 4,78 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,88 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 12,11 |
