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Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse
Ausgehend vom Erfolg der Firefly-Klasse wollte Daniel Gooch eine noch stärkere und schnellere Schnellzuglok bauen. Die Treibräder wurden von sieben auf acht Fuß vergrößert und es wurde ein möglichst großer Kessel verb...
Allgemein
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Rover |
|---|---|
| Baujahre | 1871-1888 |
| Hersteller | Swindon |
| Achsformel | 2A1 n2 |
| Spurweite | 2.140 mm (GWR Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Rover |
|---|---|
| Radstand | 5,49 m |
| Dienstmasse | 42,4 t |
| Reibungsmasse | 16,7 t |
| Achslast | 16,7 t |
| Wasservorrat | 13.639 l |
Kessel
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Rover |
|---|---|
| Rostfläche | 2,23 m² |
| Feuerbüchse | 12,728 m² |
| Rohrheizfläche | 180,975 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 193,703 m² |
| Gesamtheizfläche | 193,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Rover |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.438 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Rover |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 447 kW (608 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 129 km/h |
| Zugkraft | 42,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Western Railway Iron Duke- und Rover-Klasse Rover |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,82 |
| Optimale Geschwindigkeit | 64 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 257,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 777,79 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,54 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 4,62 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 86,86 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,22 |
