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Deutsche Reichsbahn E 251
Die E 251, ab 1970 Baureihe 251 bzw. Baureihe 171 bei der Deutschen Bahn, war eine Elektrolok, die speziell für die Rübelandbahn in Sachsen Anhalt entwickelt wurde. Obwohl die Strecke in den dreißiger Jahren bereits u...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 251Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1965 |
| Hersteller | LEW Hennigsdorf |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 251Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,64 m |
| Dienstmasse | 124 t |
| Reibungsmasse | 124 t |
| Achslast | 20,7 t |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 251Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 3.660 kW (4.976 PS) |
| Dauerleistung | 3.300 kW (4.487 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 373,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn E 251Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,26 |
| Leistungsgewicht | 29,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
