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Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Die Nummern 30 bis 33 der NÖLB waren vier dreiachsige Dampftriebwagen, die 1905 und 1906 gebaut wurden. Die Kessel und das Fahrwerk stammten von Komarek, während die Wagenkästen von Rohrbacher konstruiert wurden. Im V...
Allgemein
| Eigenschaft | Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1905-1906 |
| Hersteller | Komarek, Rohrbacher |
| Achsformel | 1'A1 h2vt |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 7,00 m |
| Leermasse | 24 t |
| Dienstmasse | 27,1 t |
| Reibungsmasse | 13 t |
| Achslast | 13 t |
| Wasservorrat | 1.600 l |
| Brennstoffvorrat | 0,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,72 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 31,7 m² |
| Überhitzerfläche | 6,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 38,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 980 mm |
| Kesseldruck | 13 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 260 x 450 mm und ND: 380 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 110 kW (150 PS) |
| Zugkraft | 23,4 kN |
| Zugkraft einfach | 28,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,46 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,08 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,77 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 53,06 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,88 |
