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London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”
1880 führte Francis Webb eine neue Klasse von Güterzuglokomotiven für die LNWR ein. Sie basierte auf seiner „17 inch coal engine” von 1873 und hatte größere Zylinder, einen etwas größeren Kessel mit höherem Druck und ...
Allgemein
| Eigenschaft | London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1880-1902 |
| Hersteller | Crewe |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,72 m |
| Dienstmasse | 37,1 t |
| Reibungsmasse | 37,1 t |
| Wasservorrat | 9.093 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,589 m² |
| Feuerbüchse | 9,615 m² |
| Rohrheizfläche | 90,999 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 100,614 m² |
| Gesamtheizfläche | 100,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.588 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 317 kW (431 PS) |
| Zugkraft | 70,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | London & North Western 18 inch Goods Engine „Cauliflower”Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,16 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,5 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 148,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.346,17 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 14,65 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,32 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,46 |
