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Deutsche Reichsbahn Baureihe 95
Die Baureihe 95 war eine der schwersten und stärksten Tenderloks , die die Deutsche Reichsbahn in ihrer Geschichte beschaffte. Da sie ursprünglich noch von der Preußischen Staatsbahn als T 20 bestellt wurde, ist sie o...
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 95Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1922-1924 |
| Hersteller | Borsig, Hanomag |
| Achsformel | 1'E1' h2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 95Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,10 m |
| Radstand | 11,90 m |
| Leermasse | 103,7 t |
| Dienstmasse | 127,4 t |
| Reibungsmasse | 95,3 t |
| Achslast | 19,5 t |
| Wasservorrat | 12.000 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 95Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,37 m² |
| Feuerbüchse | 17 m² |
| Rohrheizfläche | 182,8 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 199,8 m² |
| Überhitzerfläche | 62,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 262,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 95Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.400 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 700 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 95Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 1.192 kW (1.621 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h |
| Zugkraft | 274,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Reichsbahn Baureihe 95Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,40 |
| Optimale Geschwindigkeit | 26 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 409,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.239,62 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,34 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 21,89 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 60,02 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,75 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,20 |
