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China Railway DF5
Da in den Siebzigern neue, starke Rangierloks benötigt wurden, die auch für Nahgüterzüge eingesetzt werden sollten, wurde auf Basis der DF4 eine neue Lok entwickelt. Je nach Variante beträgt die Höchstgeschwindigkeit ...
Allgemein
| Eigenschaft | China Railway DF5 erste Generation |
|---|---|
| Baujahre | 1976-1980 |
| Hersteller | Tangshan, Dalian, Sifang |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur); 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | China Railway DF5 erste Generation |
|---|---|
| Länge | 16,90 m |
| Dienstmasse | 120 t |
| Reibungsmasse | 120 t |
| Achslast | 20 t |
| Brennstoffvorrat | 5.000 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | China Railway DF5 erste Generation |
|---|---|
| Motor | 8V240ZJ |
| Motortyp | V8 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | China Railway DF5 erste Generation |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 1.210 kW (1.645 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 349,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | China Railway DF5 erste Generation |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,37 |
| Leistungsgewicht | 10,1 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
