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Polnische Staatsbahnen ET22 und Pafawag 201E
Die ET22 ist eine sechsachsige Güterzuglokomotive, die bei Bedarf auch für schwere Personenzüge eingesetzt werden kann. Sie wurde von Pafawag als Typ 201E entwickelt und verwendete die Elektrik der EU07-Universallokom...
Allgemein
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET22 und Pafawag 201EEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1969-1989 |
| Hersteller | Pafawag |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET22 und Pafawag 201EEntfernen |
|---|---|
| Länge | 19,24 m |
| Radstand | 13,80 m |
| Dienstmasse | 120 t |
| Reibungsmasse | 120 t |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET22 und Pafawag 201EEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Elektrische Systeme | 3.000 V |
| Stundenleistung | 3.120 kW (4.242 PS) |
| Dauerleistung | 3.000 kW (4.079 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h |
| Zugkraft | 411,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Polnische Staatsbahnen ET22 und Pafawag 201EEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,86 |
| Leistungsgewicht | 26,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
